A. Вход воздуха

B. Обратный клапан

C. Предохранительный вакуумный клапан

D. Глушитель на впуске

E. Впускной фильтр

F. Безмасляная лопастная воздуходувка

G. Электродвигатель

H. Демпфер пульсаций

I. Компенсатор

J. Выход сжатого воздуха

Вакуум

Атмосферный воздух

Поток охлаждающей жидкости

Вентилятор направляет свежий воздух для вентиляции в корпус через шумопоглощающую перегородку.

Воздух для вентиляции шкафа управления смешивается с воздухом для вентиляции корпуса.

Вентилятор охлаждения электродвигателя обеспечивает циркуляцию свежего воздуха через корпус электродвигателя.

Кожух вентилятора электродвигателя обеспечивает прохождение воздуха через ребра охлаждения электродвигателя.

Поток принудительной вентиляции через кожух удаляет тепло, излучаемое воздуходувкой.

Горячий воздух может выйти из кожуха через решетку на боковой панели.

Технический воздух (вход)

Технологический воздух поступает в воздуходувки через гибкое впускное соединение. Перед проникновением в лопастную воздуходувку воздух проходит через фильтр. Корпус фильтра подавляет пульсацию на входе.

Лопастная воздуходувка перемещает воздух от входного отверстия к выходному.

Глушитель на выходном патрубке снижает уровень пульсаций давления до минимума.

Предохранительный вакуумный клапан открывается по действием увеличения разрежения со стороны всасывания и всасывает воздух из окружающей среды. При обычной работе в пределах настроенного ограничения вакуума он закрыт.

Технический воздух (выход)

В режиме вакуума отработанный воздух, выходящий через выпускной фланец воздуходувки, не используется. Чтобы не повышать уровень шума в месте установки воздуходувки рекомендуется подсоединить к выпускному фланцу выпускной трубопровод или дополнительный глушитель на выпуске. Падение давление, обусловленное подключением дополнительного трубопровода, должно быть минимальным.